Konstruktion
Die Mühlendammbrücke ist eine Spannbetonkonstruktion. Sie besteht aus
nebeneinander liegenden 114,2m langen, gleich breiten Brückenteilen.
Im Spannblockverfahren vorgespannte Betondurchlaufträger überbrücken
3 Felder, deren Größe durch die wieder verwendeten Unterbauten der
Vorgängerbrücke vorgegeben war. Der Brückenquerschnitt, zwei
fünfzellige Hohlkästen veränderlicher Höhe, dienen der Führung
zahlreicher Versorgungsleitungen.
Der Fahrbahnaufbau ist eine Mastixdichtung. Die Seitenflächen der Brückenplatte
sind scharniert.
Stahlholmgeländer und Laternenmasten sind denkbar einfach. Konstruktion
und Ausstattung der Brücke bezeugen in ihrer spartanischen Gestaltung ein
rein utilitaristisches Verständnis eines Verkehrsbauwerks.
Verkehr
Die 8 Fahrspuren der Brücke werden außerordentlich stark durch den
Fahrzeugverkehr genutzt, die Parkplätze in der Brückenmitte sind stets
belegt.
Besonderheiten
Schleusenanlage unter der Brücke im südlichen Brückenfeld
Fußgängerunterführung unter nördlichem Brückenfeld
